HERITAGE PROJECTS

Vienaukščiai žirgai "Merry-go-Round" pagal XVIII a. madą. Karuselę sudaro karštuoju būdu cinkuota besisukanti konstrukcija, kurią palaiko centrinė kolona ir dengia rankomis dekoruotos stiklo pluošto plokštės, ant kurių pritvirtintas apšvietimas. Grindų konstrukcija kabo nuo žemės ant prie stogo pakabintomis traukėmis, o grindų paviršių sudaro skaidria danga dengtos kietmedžio plokštės. Važiuojantįjį įrenginį sudaro prie centrinės kolonos pritvirtintas ir elektroniniu būdu valdomas kintamosios srovės savaiminio stabdymo krumpliaratinis variklis. Visi šokinėjantys žirgai ir supamasis vežimas judinami prie lubų pritvirtintais rutuliniais guoliais su alkūniniais velenais.

Vienaukščiai žirgai "Merry-go-Round" pagal XVIII a. madą. Karuselę sudaro karštuoju būdu cinkuota besisukanti konstrukcija, kurią palaiko centrinė kolona ir dengia rankomis dekoruotos stiklo pluošto plokštės, ant kurių pritvirtintas apšvietimas. Grindų konstrukcija kabo nuo žemės ant prie stogo pakabintomis traukėmis, o grindų paviršių sudaro skaidria danga dengtos kietmedžio plokštės. Važiuojantįjį įrenginį sudaro prie centrinės kolonos pritvirtintas ir elektroniniu būdu valdomas kintamosios srovės savaiminio stabdymo krumpliaratinis variklis. Visi šokinėjantys žirgai ir supamasis vežimas judinami prie lubų pritvirtintais rutuliniais guoliais su alkūniniais velenais.

"Bertazzon" bamperiniai vagonai buvo suprojektuoti taip, kad juos būtų galima eksploatuoti ant tinkamo plieninio grindinio bėgių kelio, kurį supa aptvertas bamperio profilis. "Ali" vagonuose per visą perimetrą įrengti pripučiami guminiai bamperiai, specialiai suprojektuoti taip, kad sumažintų smūgį tarp transporto priemonių ir į apsaugas. Šiose transporto priemonėse telpa po du keleivius, jose įrengti stacionarūs saugos diržai. Varomąjį agregatą sudaro "Bertazzon" namuose pagamintas patentuotas nuolatinės srovės variklis be sankabos, veikiantis kintama 40-70 V įtampa Žemos įtampos variklis taip pat gali būti skirtas "Grindų galios paėmimo" įrenginiams.

"Waltzer" sudaro apskritas banguojantis takas. Bėgį laiko plieninė arklio konstrukcija, sujungta su centriniu kėbulu ilgais strypais ir radialinėmis trauklėmis. Visa metalinė konstrukcija yra karštai cinkuota. Grindys sudarytos iš aliuminio plokščių ir turi 7 nepriklausomas gondolas, kurios važiuojant sukasi pačios apie save, naudodamosi banguojančiu viso tako sukimu. Visose gondolose įrengti pneumatiniai stabdžiai, kad keleiviai galėtų saugiai pakilti ir nusileisti. Visa elektrinė ir pneumatinė įranga yra sumontuota atrakciono centre, kur pritvirtintas centrinis rotorius. Atrakciono centrą sudaro kvadratinė konstrukcija, tvirtinama varžtais prie pamatų. Vagonėlių kėbulas pagamintas iš stiklo pluošto. Atrakcionas juda naudojant 7 kintamosios srovės savaiminio stabdymo krumpliaračių variklius, valdomus dažnio pavara.